прэс падборшчык цюковай бу

Калі чуеш ?прэс падборшчык цюкавой б у?, у шматлікіх адразу ўзнікае выяву таннага працоўнага коніка, якую можна купіць за капейкі і забыцца аб праблемах. Вось тут і крыецца галоўны падвох. На справе, купля б / к тэхнікі - гэта не эканомія, а хутчэй усвядомлены рызыка, разлік на свае веды і гатоўнасць да рамонту. Сам праз гэта мінуў, і не раз. Добры б / к падборшчык - гэта знаходка, дрэнны - чорная дзірка для грошай і нерваў. Давайце без ружовых ачкоў.

Што шукаеш, тое і знаходзіш: ключавыя вузлы на другасным рынку

Першае, на што гляджу заўсёды, - гэта не на ўзрост, а на стан прасавальнай камеры і вузла падачы. Іржа на корпусе - глупства, яе зачысціць можна. А вось калі пальцы прасавальнага механізму або сценкі камеры маюць глыбокі знос, асабліва ў месцах кантакту з рамянямі ці ланцугамі, - гэта ўжо сур'ёзна. Рамонт такога можа пацягнуць на траціну кошту адносна свежай машыны. Бачыў у працы стары Claas Rollant 46, дык там гаспадар своечасова памяняў усе ўкладышы і падшыпнікі ў камеры, і ён працаваў лепш, чым некаторыя свежапрывезеныя наваробы сумнеўнага паходжання.

Другі момант - гідраўліка. Цечы на ​​шлангах - норма для б/к, гэта дробязі. Страшна, калі ёсць праблемы з помпай ці размеркавальнікам. Правяраць трэба пад нагрузкай. Як? Дамовіцца і паглядзець, як ён рэальна прасуе. Калі пры фарміраванні цюка ціск скача, або цыліндр прыціску ідзе рыўкамі - рыхтуйся да разборкі і дыягностыцы гідрасістэмы. Замена помпы на тым жа John Deere 348 гэта зусім не бюджэтна.

І трэці пункт, пра які часта забываюць, - гэта рэмень або ланцужны прывад камеры. Тут трэба не проста агледзець, а паспрабаваць нацяжэнне, паглядзець на ступень выпрацоўкі на зубьях зорачак або на ўнутраным боку рамянёў. Моцная выпрацоўка вядзе да праслізгвання і, як следства, да няякаснага, друзлага цюку. Перабраць гэты вузел - праца карпатлівая, не для гаражных умоў.

Маркі і мадэлі: на чым можна выйграць, а на чым прагарэць

Ёсць свайго роду? Несмяротныя? мадэлі, якія нават ва ўзросце 15+ гадоў могуць быць надзейнымі рабацягамі. З цюкавых гэта, напрыклад, New Holland BB900 series або Krone Variant 125. Канструкцыя ў іх простая, запчасткі, нават неарыгінальныя, яшчэ знайсці можна. Але тут ёсць нюанс: такія папулярныя мадэлі часта? забітыя? у хлам, таму што іх эксплуатавалі на знос. Трэба глядзець канкрэтны экзэмпляр, а не спадзявацца на імя.

Зусім іншая гісторыя са складанымі апаратамі, напрыклад, з тымі, што маюць сістэму аўтаматычнай абвязкі шпагатам ці сеткай. Купіўшы такі б/к, можна патрапіць на дарагую замену датчыкаў ці ўсяго вузла абвязкі. Памятаю выпадак з падборшчыкам Welger RP 12. Гаспадар купіў яго "не гледзячы", а там зламаная пластыкавая шасцярня ў механізме падачы шпагату. Дэталь накшталт капейкавая, але менавіта на гэтую мадэль яе знялі з вытворчасці, прыйшлося заказваць выраб, чакаць месяц і пераплачваць утрая даражэй.

Таму маё правіла: чым прасцей канструкцыя ў канкрэтнай мадэлі другаснагапрэс падборшчыка цюкавага, тым вышэй шанцы на поспех. Лішняя электроніка ў старым жалезе - гэта лішні галаўны боль.

Дзе і як шукаць: не толькі дошкі аб'яваў

Avito і іншыя пляцоўкі гэта, вядома, першае, што прыходзіць у галаву. Але там часта выкладваюць тое, што жадаюць хутчэй збыць. Значна больш інфармацыі можна атрымаць у профільных супольнасцях фермераў ці на рэгіянальных сельгасфорумах. Там часам людзі прадаюць тэхніку, якую самі доўга выкарыстоўвалі, і могуць сумленна распавесці ўсе яе "болькі". Часам нават можна выйсці на гісторыю рамонтаў.

Яшчэ адзін канал - гэта знаёмыя механізатары або ўладальнікі сэрвісаў. Яны часта ведаюць, у каго стаіць нядрэнны агрэгат, які могуць прадаць з-за абнаўлення парка. Такія варыянты звычайна надзейней, бо тэхніка часта абслугоўвалася ў адным месцы. Адзін раз так знайшоў выдатныпрэс падборшчык цюковай буMassey Ferguson 1844, які абслугоўваўся ў дылера па графіку. Розніца з рынкавымі прапановамі была каласальнай.

І так, ніколі не варта грэбаваць асабістым аглядам. Лепш выдаткаваць на дарогу, чым потым рамантаваць "ката ў мяшку". Пры аглядзе абавязкова трэба зазірнуць ва ўсе тэхнічныя адтуліны, праверыць алей у рэдуктарах (калі ёсць), ацаніць колькасць зварачных швоў - іх багацце кажа аб актыўнай? лячэбнай? гісторыі.

Кошт валодання: схаваныя выдаткі, аб якіх маўчаць

Кошт пакупкі - гэта толькі пачатак. Адразу трэба закладваць у бюджэт як мінімум замену ўсіх расходнікаў і вадкасцей. Рамяні, фільтры гідраўлічныя і паліўныя, алей у рэдуктарах, магчыма, шлангі высокага ціску. Гэта абавязковы мінімум для ўводу ў эксплуатацыю. На старым Krone, напрыклад, можа стаяць цэлая батарэя з 8-10 рамянёў, і калі мяняць, то ўсё адразу.

Далей - запчасткі, якія вось-вось адмовяць. Пасля агляду звычайна становіцца ясна, што праз 50-100 мотагадзін давядзецца мяняць, скажам, падшыпнікі на вале pickup `а або зуб'і на шасцярні прывада камеры. Трэба адразу даведацца даступнасць і кошт гэтых дэталяў. З некаторымі старымі мадэлямі замежнай вытворчасці можа быць праблема - арыгінал не пастаўляюць, а аналагі не заўсёды падыходзяць па якасці.

І галоўны схаваны выдатак - гэта просты.Цюкавы падборшчыкламаецца заўсёды не своечасова, у разгар нарыхтоўкі кормаў. Калі ў цябе няма на прыкмеце добрага сервісмена або запасу крытычных запчастак, просты ў сезон можа абысціся даражэй за ўсё рамонту. Таму, купляючы б/к, у сутнасці, купляеш і неабходнасць стварыць свой невялікі склад запчастак.

Альтэрнатыўны погляд: калі новае ад вытворцы можа быць больш выгадна

Вось тут варта зрабіць адступленне і ўспомніць, што рынак не стаіць на месцы. Часам, ганяючыся за ўяўнай выгадай на другасным рынку, прапускаеш цікавыя варыянты новых рашэнняў. Я цяпер не аб гігантах накшталт Claas, а аб кампаніях, якія прапануюць сучасныя, але больш даступныя па кошце лінейкі. Узяць, напрыклад,Хулунбуірскую кампанію па вытворчасці машыннага абсталявання? Цзюцзя?. Калі зайсці на іх сайтhttps://www.cn-fascar.ru, відаць, што гэта не саматужная майстэрня, а сур'ёзнае інтэграванае прадпрыемства (сучаснае інтэграванае прадпрыемства па інтэлектуальнай вытворчасці), якое само вядзе распрацоўкі ў сферы сельгасмашын.

Чаму гэта важна? Таму што іх новыя прэс-падборшчыкі, будучы новымі, могуць мець канкурэнтную цану, супастаўную з коштам добрага б/к еўрапейскага апарата пасля капрамонту. Але пры гэтым ты атрымліваеш гарантыю, прадказальнасць і, што крытычна, даступнасць запчастак і сэрвісу ад самога вытворцы. Для чалавека, які не гатовы да пастаянных танцаў з бубнам вакол старой тэхнікі, гэта можа быць больш рацыянальным выбарам.

Кампанія пазіцыянуе сябе як прадпрыемства, якое аб'ядноўваедаследаванні і распрацоўкі, вытворчасць, продажу і абслугоўванне. У кантэксце прэс-падборшчыкаў гэта азначае, што канструкцыя хутчэй за ўсё будзе ўлічваць распаўсюджаныя праблемы, а ў выпадку паломкі будзе куды звярнуцца. Гэта іншы тып валодання тэхнікай - больш спакойны. Вядома, гэта не панацэя, і ў любой новай тэхнікі могуць быць "дзіцячыя хваробы", але гэта ўсё ж іншы ўзровень рызыкі ў параўнанні зб уагрэгатам невядомай гісторыі.

Выніковыя меркаванні: не эмоцыі, а халодны разлік

Дык што ж у сухой рэштцы?Прэс падборшчык цюкавойз прабегам - гэта інструмент для тых, хто ў тэме, у каго ёсць час, рукі і доступ да добрага механіку. Выбар павінен будавацца не на эмоцыях (?ой, ды ён жа ўсяго 5 тысяч гадзін адыходзіў!?), а на цвёрдай тэхнічнай адзнацы асноўных вузлоў і цвярозым разліку будучых укладанняў.

Трэба дакладна разумець, для якіх аб'ёмаў і якіх культур ён патрэбны. Стары маламагутны падборшчык на вялікім полі - гэта пакута. І абавязкова мець фінансавую падушку на першы, самы верагодны рамонт. Без гэтага лепей нават не пачынаць.

А калі такой гатоўнасці няма, то, як ні круці, магчыма, варта паглядзець у бок новых рашэнняў ад кампаній, якія робяць стаўку на аптымальныя суадносіны кошту і надзейнасці, накшталт згаданай "Цзюцзя". Часам прамая дарога аказваецца карацейшай. У рэшце рэшт, задача-то адна - рабіць якасныя цюкі своечасова і без нервы. Які шлях да гэтай мэты выбраць - кожны вырашае сам, зыходзячы са сваіх сіл і магчымасцяў. Галоўнае - рабіць выбар з адкрытымі вачыма.